Posted by Ryan

本來不打算看的，但因為它的宣傳吸引，最後也看了，也失望了。看之前心想難得有警匪港產片，又是李仁港導演，又說甚麼「中國國家博物館確定永久收藏的第1部電影」的電影，加上電台的陶傑和李仁港對話，令我以為很好看。

故事說犯罪兄弟的老二在押送到法庭受審的途中，被一班特工劫走，更無視香港警察，把他們打得落花流水。劫囚的原來不是老大，卻是老大的仇家以此要脅和報仇，然後是不斷的翻天覆地的大戰。
動作片沒甚麼劇情可言，故事簡單是預料之內，不太誇張便行。令人失望的，是導演的說故事手法。到了2005年的今天，還以那種每人1、2分鐘，以各人的「威水史」來描述他們如何「厲害」。還要好壞雙方，加起來10多人也以此描述，真是老土得要命。更甚的是那些背景憶述不能令人感到他們如何了得，但字幕卻描述他們是精英。
槍戰的場面也沒甚麼特別，和80、90年代的差不多。無論鬧市騷動，還是黑幫講數的場面，也甚有舊日港產片的影子。工廠大戰那幕也沒甚麼看頭，誇張得過份。過百名警方精英，瞬間便被消滅了，就算要形容特工們多厲害，也不用誇張到這個程度吧！香港警察在國際上也頗有地位，當中的精英不會差到讓一個陌生人輕輕鬆鬆便深入指揮部吧。最後的決戰也不知所謂，夾硬把雙方分開成單對單對決，但又沒有精彩的比試，求其每人出場數分鐘便算了。動作場面也不好，都是以花巧的動作和快速錯亂來剪接，做成好像很精彩的樣子，但其實都只是雜耍式動作，間直浪費了洪金寶。
最差的還是手法，導演還在用這邊死一個，那邊死一個的手法來平衡雙方；還用把一方推到將死的時候，來一個「對死物耿耿於懷」，再轉身反擊打敗對手，導演是否在向舊日的港產片致敬？中間穿插的父女兄弟感情線，對電影根本起不了作用；反而有點特別的，是特工和大賊情婦的糾纏。最不堪入目的，是用字幕來劃分片中的每一部份和最後以5位精英很有型地show off一輪來結幕，不知道還以為是成龍大哥《紅番區》時代的回歸呢。李導演的《阿虎》拍得不錯，《少年阿虎》也能在金像獎入圍，怎會愈拍愈差的？:嘆氣:

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Posted by Ryan

2004年7月22日
準備好一切後，便開始我們的旅程。我們的8天珠峰之旅，會沿路到各地遊玩，拉薩－日喀則－定日－珠穆朗瑪峰1號大本營－樟木－江孜，第1站去的是日喀則。我們的司機阿旺是西藏人，年青但開車技術不錯，8天的旅程中只經歷過爆胎，攀山涉水時也不用我們下車，只是有時太愛玩而忽視了工作（其實也很嚴重了:lol:）。在西藏開吉普車的，都是以藏民居多，一來西藏是全國唯一沒公路網的省份，路面情況非常差，下過雨後那些所謂的「路」便面目全非；就算不下雨，西藏的野外全是草原和山嶺，看上向好像都一樣。不熟悉西藏地形的話，除了不能開到目的地，還可能因迷路缺糧水而死在荒山野嶺。

載了我們8天的吉普車
拉薩和日喀則距離約270公里，理論上6個小時左右便能到達。不過阿旺說新路有事不能走，所以要走比較遠的舊路，結果10個小時後我們才到達日喀則。離開了拉薩便全是泥石路，幸好這幾天沒下雨，路很平坦。西藏到今天還沒公路網的原因，其中一個原因是山泥傾瀉。由於西藏氣候異常，不是驕陽過剩便是狂風暴雨，加上高原上寒季比暖季長，日夜溫差又大，平原上長不了樹木，只有花草能生長。沒有樹木把泥土抓着，下雨便很容易令山泥傾瀉，所以就算舖好路面，不到幾天便又被沖爛了。在路上我們遇到不少工人用推土機把路面推平，在這裏是一項長年累用的工程，聽說政府每年花在這方面上的支出數以億計。

西藏的天空很美，總覺得天空近得可以觸摸得到。
剛出野外時，對雪山很着迷，一看見雪山便叫大家看，不過幾個小時後便看膩了，西藏的野外平坦，能看到遠處的山峰，西藏的山峰是世界最高的一群，山頂終年積雪，雪山多的是。我們在車上說說笑笑，互相交流自己的背景，東聊西扯到遇到好風光便下車拍照，餓了便吃乾糧，吃飽累了便睡，非常輕鬆寫意。這次是我第1次和內地人如此近距離接觸，對他們的所有事也很感興趣，也分享了香港的生活給他們，好像生活交流似的，聊得好不開心，也擴闊了我這個港燦對內地的認識。司機阿旺有時也和我們一起聊，他放着西藏流行曲，把西藏的歌星介紹給我們，我才知道西藏也有他們的樂壇。
我們的言談中也有不少趣事，草原上常有小小的草鼠走過，當阿旺告訴我們時，我的第一個反應是：「可以吃的嗎？」跟着便引起哄「車」大笑，他們笑說我「果然是廣東人，一開口便關心吃的。」還有當我跟着播放中的周華健唱歌時，老唱片很認真的問我在唱國語還是粵語版，哈哈哈哈。:lol::好笑死::lol:
到達日喀則已是6時，但在實際時區比北京慢2個小時的西藏，還是陽光普照。我們依着旅遊書找旅館，想不到已關門了，旅遊書是新出版的啊！後來到了比較貴的丹增旅館，但經過討價還價後，又是半價成交，這時才知道在拉百賓館時，王司機的介紹實在不算甚麼。在西藏旅遊，殺價真是重要的一環，我們不論吃飯、投宿還是購物，就算10元8塊的東西也能多減數元。

日喀則市況（攝於丹增旅館天台）
在丹增旅館我們遇到一輛Benz大卡車，在好奇之下便向車主查詢。不得了！原來這對年約60歲的荷蘭夫婦，他們退休後把積蓄訂做了這輛mobile house大卡車，由荷蘭經歐洲、西亞、中東、南亞開車到中國，展開他們的漫長旅程。他們由2003年11月出發，到過10多個國家後，這時候來到西藏。他們的車上即着一個網址，記錄着他們的旅程，大家可以到 http://www.trucktravel.nl 看。西方人的心態和我們東方人就是不同，我們一般人都會渴望退休後可以悠閒地過剩下的生命，但他們卻會繼續為實踐理想而努力。雖說卡車內十分舒適，但對於即將踏入老年的他們，也是個艱辛的挑戰。

很tough的荷蘭夫婦的卡車，車上設備齊全，內裏環境舒適，這輛Benz大卡車是他們買舊卡車來目行改裝的，花了20多萬美金！他們經過的地方多是在熱帶，利用太陽能作輔助最好了。車身的印度畫，是他們在印度時找人畫的。而車尾的電單車，在緊急時十分有用。
04毒男流落寫真－－日喀則

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Posted by Ryan

Spam Karma 2太強，把很多朋友的留言當成Spam。我剛剛才發現，把它們都救出來了。:飲杯:

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Posted by Ryan

2004年7月22日
大清早起來竟然有個好機會，就是隨老吳的車出發到珠峰。本來跟他們一起出發的一個女孩，臨時改變主意不去了，所以便多了一個空缺。我想也不想，便馬上回房收捨跟車上路去！除了已認識的老吳和駱駝，還有另外2位－－老唱片和「老好先生」。這刻我才知道，隨着互聯網的發達，內地人仕很多喜歡以網名作日常朋友之間的稱謂。老吳、駱駝和老唱片在網上認識，再結伴一起到西藏去，在找人包車去珠峰的時候認識了「老好先生」。很巧合的，他們都是陝西人，不過「老好先生」因工作已搬到了深圳，他們遇到老鄉，特別好說。
「老好先生」高大俊朗，外型成熟穩重。他為了有更多時間陪伴家人，把繁忙的要職辭掉，實在是好男人一名。我們互相介紹時，他說叫他「老好」或「好先生」便行了。起初我在想怎會有人自大得自稱「好先生」？後來再詢問他，才知道他姓「郝」，普通話「郝」和「好」同音，哈哈哈哈，我的普通話真是爛得不堪設想。
5個男人齊集在吉日旅館中央的空地，甚麼也不知道的我看他們在看車，跟司機討價還價後便成交了。在西藏旅遊，找車是很重要的一環，就算早已說好，但一天未見到車也別下訂。雖說7、8月份是旅遊旺季，吉普車不好找，但怎也要先看過車沒問題才下訂，否則找了輛破爛車，之後的旅程便煩死了。在西藏離開城市後，9成都是泥石路，在山路拋描可沒人能幫忙啊！雖然引擎檢查不到，但司機能把車開來也證明車能開。我們能檢查的，是看各道車門能否緊閉、輪胎有否漏氣、車窗有否滲水、水撥能否正常運作等。別少看這些鎖碎事，在西藏旅遊每天也要翻山越嶺，高原的氣候又難以預測，試想在無任何遮擋大平原遇上狂風暴雨，或在只有幾度，寒風颯颯的山嶺時，車窗滲水或不能關上可是非常麻煩又狼狽的事。西藏的路在陽光普照時，沙石便成為車胎剋星，但在下雨時又會泥濘四濺，輪胎和水撥同樣重要，所以下訂前一定要檢查車輛。

離開了城市，便一直是這樣的平原，連人影也沒有。
夏季是西藏的旅遊旺季，愈近雪頓節物價便愈貴，我第1天到拉薩，看見留言板有人找伴包車，7天只要3500元。而我們出發的那天，8天要4500元。數天後在珠峰遇到一班香港人，他們已經要6000元了，去的地方和日數還比我們少。所以除了檢查車輛，討價還價也很重要！由於近年到西藏旅遊的人太多，拉薩的司機已變得很醒目，看見香港人、鬼佬或日本人便會開比較高的價錢。如果1、2個人去的話，還是和內地人或台灣人結伴上路比較經濟。我在內地旅遊的時候，如非必要也不會表明是從香港來的，就是因為不想給人「砍」。
出發前我們先去買食物，在西藏行走，出了城市便甚麼也沒有，都是荒山野嶺的地方。別說小鎮，就算修理站或賣食物的帳篷也沒有，距離城市遠一些便沒人住了。不先買乾糧，便隨時要捱餓10個8個小時，直至到達下一個城市。我們買了大量的水，準備8天飲用，還有餅乾、即食麵等乾糧，其中對我來說最新奇的，是壓縮餅乾。壓縮餅乾就像一塊小型磚頭，硬繃繃的約手掌般大小，成份是麵粉、糖、蛋白質、脂肪，好像很有營養似的，但直接點說便是給你流落在荒山野嶺時，給你維生的食物，就是有了它你便死不了。味道一點也不好，乾巴巴沒甚麼味道，難吃得很，比光酥餅更乾更難吃。

難吃的壓縮餅乾

西藏的交通不好，大貨車往往要花長時間來往城市之間作運輸，所以西藏的物資不多。
04毒男流落寫真－－向珠峰出發

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Posted by Ryan

2004年7月21日
拉薩位於東經91度，時間應比香港慢2個小時，不過全中國以北京時間為正，所以夏天的西藏，天空在晚上9時才黑起來。早上6時才天亮，可盡用每天15個小時的日光，時間非常好用。所以除了下午踏單車遊遍拉薩市，之前我還到了大昭寺。大昭寺在拉薩市最旺的地區，圍着她的是八廓街。八廓街是市集，充滿西藏物品的地方，數百家大小商店地攤買着各款有西藏特色的商品，真的假的也有，是遊客最喜歡到的地方。
走到大昭寺前，自然感到她的莊嚴神聖，人也自然肅然起來。站在寺前的大昭寺廣場，看着信徒們虔誠地禮佛和香爐傳出來的青煙，自然地被這情景吸引着。這種感覺很特別，在城市是找不到的。再走近點，看到寺門外在行五體投地叩拜的信徒，對藏民的虔誠很感動。這裏少說也有數十人在不停地叩拜，五體投地拜的動作可不是簡單的叩首，每一次也要先站直，把手放在頭上和胸口，再整個人扒在地上叩拜。信徒們這樣拜，可能一拜便是幾萬次，每天不停的拜，年輕的也要花數星期才能完成，年老的更是要幾個月。他們為的，可能是家人健康、生活幸福，又或是家人朋友生病了來求神，更有些只為信仰而拜。除了大昭寺門外，八廓街也有不少圍着大昭寺行五體投地拜的信徒，他們有些更是從偏遠的家鄉，花長年累月的日子一直叩拜到拉薩。在青藏這是很普通的事，旅行的時候，在路上總會遇到把家當也帶上路，一直沿路參拜到拉薩或神山聖湖。有車子的，把車子開一段路，再走回上一次拜到的地方，慢慢一次一次的行五體投地叩拜，到車子後便又再開一段路繼續。如此虔誠，怎能不感動？

大昭寺廣場

大昭寺門外，虔誠的信眾每日每夜每時每刻就這樣在寺外拜，有的拜一萬次，有的拜十萬次，更有些圍著大昭寺邊走邊拜。他們有些是住在拉薩，但多是從他們在西藏其他地方的家一路拜到來拉薩。
大昭寺的門票很貴，要70元，是布達拉宮外最貴的寺廟。雖然我去的時候，有半間寺廟因裝修而關閉了，而且大昭寺本身也不是很大，走一會便逛完了。但大昭寺給我的感覺，和其他的寺廟不同，可能是因為她不論寺內寺外，參拜的信徒也很多，未到大昭寺已被那種神聖的氣氛感染了。大昭寺內有長長的經輪道，給信徒一邊唸經一邊轉經輪。轉經輪有其意義的，由於不是每個藏民也識字，而信教必須經常唸經，所以他們以轉經輪代表唸經，每轉一圈便代表唸經一遍。經輪內有喇嘛祝福過的經文，或長或短，無論多大多小的經輪也應該有經文在內，但記念品便不一定有。大昭寺的門票雖貴，但查票卻不嚴。我買的那張票，後來用它進去參觀了很多遍，也給過朋友使用，算起來十分抵用，而且大昭寺是我認為最值得去的，70元絕對值得。

大家也邊走邊轉，轉一遍便等於唸了一遍經文，但藏人不會因此偷懶，他們會一邊唸經，一邊轉經輪。

大昭寺的金頂

大昭寺，說到神聖，我認為這裏是西藏最神聖的地方。其他寺廟太多遊客了，反而這裏，確是藏人會來唸經拜神的寺廟，那種莊嚴神聖，在門外已感受到，和其他寺廟是不同的。
環繞大昭寺的八廓街，除了有大量記念品店，也是一條文化民俗街，又是市場。八廓街能看到各種有關西藏的事物，我在拉薩的日子，每天也到那裏逛。八廓街有一個很特別的現象，就是大家都只往一個方向走，都是順時針走，只有少部份人逆時針行。原因和轉經輪一樣，信奉黃教的便順時針轉或行，信奉黑教的便逆時針走，也有說除了黑教信徒，其餘黃、紅、花、白教的信徒也是順時針轉或走的。（藏傳佛教主要分黃、紅、花、白、黑五個教派，黃教因促使了西藏政教合一，所以信徒較多，也以黃教為主流。）

八廓街，留意到大家都是同一方向走的嗎？跟轉經輪一樣，要順着時針走。在西藏遇到圓形的東西或地方，順時針來轉便錯不了。
04毒男流落寫真－－拉薩
參考資料：
西藏（青藏公路、中尼公路），太雅生活館，個人旅行54
延伸閱讀：
shan’s palce：背包西藏之六

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