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2004年8月9-10日 在拉薩逗留了10多天後，開始有點悶了。本來雪頓節快到，應該參與後再離開的，但這幾天實在太無聊，又沒錢去阿里（去阿里最少要多花5000元以上），身體像催促我要繼續上路或回家了。這幾天一直留意各種離開方法，老吳正乘車從滇藏線到梅里雪山，這幾天常發SMS給我說路上的優美風景，令我也想從滇藏線離開。可惜這幾天別說滇藏線，連川藏和青藏的回程車也找不到。飛機票太貴，1600元坐到成都很不化算，還要連少許折扣也沒有，而且7、8月份旺季人多，要1個星期後才有機位。 順便說說國內的機票，內地由於急速發展，對飛機的需求愈來愈大，內陸機票愈來愈貴，動不動便要過千元。不過除了旺季如五一、十一或農曆新年，一般來說都可以以便宜至3、4折的價錢購票。不過，拉薩是全國唯一1個飛機票永不打折的城市，到拉薩的飛機，寧願空置機位也不減價促銷，真是「寸」得要命！ 進出拉薩除了民航機，還可以坐軍用機。軍用機主要用來運送軍人或貨物，每班軍用機有幾個乘客座位，價錢比民航機便宜數百元。有些公司能安排坐這些座位，他們主要在拉薩的朵森格路附近，因為軍區二所在那裏。軍用機沒服務也不會坐得舒適，保險也應該沒有吧，唯一的好處是便宜，而且由於機位少，所以在旺季是很受歡迎的。但乘軍用機有個條件，便是中國人才可以乘搭，港澳台的人民呢？既然都是中國的一部份，我們應該也能坐啊！嘻嘻，軍用機這種半合法的交通工具，又怎會有甚麼條例？買票的人說可以，但要多收100元用作辦證件。當我考慮過安全、保險（萬一真的出事，連香港那份人壽保險不賠的話，我媽怎算啊！）和被揭發後的麻煩，最後還是沒有冒險。 最後我選擇在各青年旅館的告示板留言，看看有沒有送旅客來拉薩後的回程車或其他包車往成都的人。經過多天留言，終於找到幾個到成都的旅客。他們是2位老師和其中1位的兒子，結伴在暑假來西藏旅遊，他們要到成都探朋友再回家，像我一樣打算找人結伴包車回程。那天晚上我到他們的旅館和他們商量，結果一拍即合，大家談得投契，還商議好回程的方法。原來他們也找不到車，打算乘公車一站一站的到成都；我對臥舖巴士已有陰影，幸好他們打算乘小巴。他們說已找到小巴到西藏東部的林芝市，去到林芝住一晚，再找車乘往下1站。我對川藏線的交通沒甚麼認識，只知道有臥舖巴士到成都，但要坐3天3夜，我相信再乘搭的話我一定會死在臥舖巴士上，所以一定不會考慮。既然他們有個大概的回程計劃，我當然樂意接受。 熊老師和吳老師都是大學教授，熊老師住在黑龍江，吳老師住在上海，她們雖住得遠，但卻是好朋友，常結伴去旅遊。吳老師的兒子小昊是位中學生，高高瘦瘦的有點像我少年時的樣子，一幅書生的模樣。我們都很合得來，第1次見面便談了2個小時，商議過回程細節後便談大家這次西藏之旅，最後大家也睏了，相約好後天一早回程。 2093|2 要離開了，少不了要拍些留念照。 2092|2 日光原野青年旅館內的釀啤酒機 2096|2 離開前他們說吃得好一點，這晚我們到了八郎學旅館旁的龍達餐廳。左邊是阿不，另外2位是這幾天剛搬進我們房間的雪陽和一位唐卡畫家。（8月10日） 3012|2 西藏的扒類只有羊和牛，西藏的耗牛扒，實在不好吃，肉太韌，很難啃。（左下角) 04毒男流落寫真－－旅居拉薩