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別乘越南巴士
2004年8月28日 昨夜早寐，清晨6時便起來了。滿心以為自己最早起床，原來勤力的司機一家早已全家都起床了。我梳洗好後，司機說帶我去吃早餐，再到河內有名的還劍湖公園 (Hoan Kiem Lake) ，之後帶我去巴士站乘車到順化。看他那麼積極，而我又不喜歡河內，便順着他的意思了。不過，後來感到了他所以有的熱誠與熱情只是為了賺錢，甚至欺騙．．．．．． 司機和大哥帶我去吃越南粉，3個人吃了30000盾，是很便宜的價錢，但幾天後我才知道，店家已收貴了很多。越南人很喜歡砍遊客，去越南旅遊一定要留意。無論食肆、小販還是小商店，總之沒寫明售價的地方，所有售價都是分兩個價錢的－－遊客和本地人價錢，兩者的分別可以高至幾十巴仙到一倍。買東西不想被人騙的話，最好先向旅館的人查詢商品的價錢。後來一位越南華僑對我說，越南人認為外國人比他們富有，應該多給與他們，所以他們砍遊客是不眨眼的，也是全國性的。但請放心，他們最多只會騙錢，總不會傷害旅客。（我在越南的2星期，沒聽到遊客遇事的新聞或消息，也跟越南人吵架至差點動武，但最後也沒事發生。）不過，我到今天仍十分討厭他們欺騙遊客的原因。（最好那位朋友告訴我的原因是假的，但這2星期遇到的越南店家都給我同樣的感覺。） 地道的越南生牛肉粉的確與別不同，不單只味美，連牛肉的切法也不同。香港的越南生牛肉粉是用大片的薄切牛肉塊，但地道的越南牛肉粉是把牛肉切成一小塊一小塊的牛肉條，我想應該是由於越南人比較貧窮，為了保持售價低廉，只好在材料上減低成本。數天後我才知道，街邊食肆的牛肉粉，只賣3000盾一碗，即是我付了3倍以上的價錢．．．．．． 2335|2 地道牛肉粉，味道不錯。 2336|2 越南地道食店，但給收貴了價錢。 吃過早餐後，司機和大哥帶我到還劍湖公園 (Hoan Kiem Lake) ，還跟我說這個湖著名的原因，他們以英文細說名勝典故，就算他們能說流利英語，相信以我的英文能力也不會聽得明白那些歷史、偉人等名詞。逛過還劍湖公園 (Hoan Kiem Lake) 後，司機說很雀躍地催促我去巴士站了，我奇怪他為何還比我緊張，原來他怕失去了我這條「水魚」。 2339|2 可能少拍照吧，司機顯得很拘謹。 回到司機的家收拾好後，跟爺爺和其他人道別，大哥也去上班了，司機帶我到的巴士站便直接安排我上車，說他會去買車票。他積極得令人奇怪，但看他安排得不錯，又不能和他流暢地溝通便沒說甚麼。他安排好一切後，便跟我計算費用了。除了車費，他沒收多我一分一毫，但80,000盾的車費，他卻跟我說200,000盾。聰明的司機還跟車長說到達後才把車票給我，其實這刻我也知被騙了，但因言語不通所以沒跟他理論，我猜想到順化要10個小時，應該也要十多萬盾吧，給他賺的幾萬盾，便當是那一泊一食的價錢吧。但後來才知他收多了一倍有多，真有點生氣，但最生氣的，是他介紹我乘那他媽的越南本土巴士。 到越南旅遊，在當地穿州過省，背囊友（背客包、驢友）都會乘幾家在越南著名的旅行社辦的巴士，這些巴士準時、舒適又便宜，路線去到各大小城市，只要看到Sinh Cafe、Camel Travel或TM Brothers等有名的旅行社，入去詢問便可。可惜，我知道是數天後的事，這時我不知道怎樣乘車到順化，只好相信司機。越南的巴士比到西藏的臥舖巴士更恐佈，只是等開車便等了2小時。越南的巴士不單載客，還載貨；可惜他們不像西藏般把貨物放在車頂上，而是放在車內，行車1、2小時後，巴士停在某處上貨，貨物塞得滿車都是。一輛巴士上滿客後，還有甚麼地方可載貨呢？先是通道，繼而是座椅底，最後是連放腳的地方也擺滿貨物，乘客連腳也不能伸直。唉，載貨也算了，他媽的前座坐了一個欠揍的越南人，使我差不多全程車也跟他在吵架，雖然大家也不明白大家說甚麼，但總不能示弱。原因是這樣的，越南巴士的座椅是可以調較椅背的，前座那廝在入夜後便把椅背放下，當我也把椅背放下，但後座的越南人卻把我的椅背推回向前，那我便只好把前座的椅背也推向前。越南的巴士都很殘舊，座椅與座椅之間很狹窄，既然後座的人不喜歡我放下椅背，沒理由要我獨自被夾在中間，但前座的那廝卻堅持要放下椅背。當經過一次兩次三番四次的互相推椅背後，大家也生氣起來，有看我西藏遊記的也知道，我怎會忍氣吞聲？加上那廝不停向身旁的乘客在罵我，也一次比一次用力把椅背推向後，我也不是善類，先跟他理論，再者便惡言相向，兩個人互相角力，把椅背推來推去。但不知為甚麼，竟然一直沒有打起上來，不知是越南法律嚴例使他怕了，還是我顧忌全車也是越南人，不敢真的跟他動武（否則應該只有我「蝕底」）。 這個爭執為持了十多小時，一直到他下車才停止。對，你沒看錯，這程車足足乘了20小時，本來10小時的車程，竟要多乘一倍時間，還要弄得我一肚子氣，所以才變得不喜歡那電單車司機（但他的家人都很好）。我相信越南巴士是沒有限制行車時間的，否則司機不會以公用巴士來賺外快。原來，巴士所載的貨，都是私下交易來的，難怪他載貨一次又一次。那輛巴士，根本是一輛貨車，載貨卸貨幾次，由一個城市載到另一個城市，然後又再次載新貨，每次都要花大半小時，那怎會不多要一倍時間？途中還有支線，就是被警察查車，整輛巴士要開進警局內檢查。由於整輛車只有我一個外國人，我下車後靜靜地站在大後方，一句話也不說等待檢查車輛。幸好警察只檢查貨物，沒搜查乘客，否則又不知給勒索多少了。（經過越南海關事件，對越南任何官員也沒信心了。） 禍不會永遠單行的，最後終遇上好人。途中上車坐在我身旁的乘客，是個很親切的越南人，一路上他跟我細說有關越南的事情和他的事跡。他是一個生意人，這次抽空回鄉探親，他說很難得遇上外國人，還叫我有空去找他玩；大家說得好不頗投契，一直說了好幾小時。下車後我感觸起來，連比較有錢的生意人也要乘這些不知所謂的巴士，可想而知越南人的生活真是很辛苦。 清晨5時，終於到逹順化了，下車的地方只是順化外圍，幸好電單車司機跟車長先說好，否則我怎知道在哪裏下車？那十多萬還是算了吧！（雖然看路牌和地圖大約知道在何地，在到達前幾小時已說了幾遍Hue（順化的越南語名稱），但也不能確實下車地點。）下車後細雨綿綿，下車的地方有不少電單車司機載客入城。這次我「學精」了，不再好人得為他們着想，司機開價80,000盾，我想也不想便還價40,000，最後以50,000盾成交。 根據LP的介紹，我選擇了順化市最便宜的Guesthouse Hoang Huong，這家小小的旅館小得連電單車司機也要向別人問路才懂去。這家多人房1天才4萬多盾的旅館，想不到司機還想向老闆娘要求回佣。經過20小時的舟車勞頓和跟人吵架的體力，我選了單人房好好睡上一覺。 2453|2 Guesthouse Hoang Huong位於小街內，難怪連電單車司機也不清楚位置。 04毒男流落寫真－－初到越南 廣東話解說： 水魚－－冤大頭的意思，容易受騙的人。 蝕底－－得到的比別人少的意思 學精－－變得醒目的意思
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寄宿民居
2004年8月27日 展開電單車之旅3小時後，司機先生停在小鎮午飯，這小鎮居民不多，像一條農村。吃飯的時候我留意到越南人很喜歡看電視，無論食客或待應，他們的目光也停留在電視機上，看的是外國的電視劇。最好笑的，他們的配音都是由一個人配成，不論男女角色也是由一個人來配音，不知道幾個演員同時說話時會怎樣呢？ 吃過飯後便繼續上路，沿途上的美麗風光，看得我不捨得把眼睛放下。路面多是泥沙路，電單車性能不算好，怎樣開也只能為持在每小時80公里左右，不用擔心安全問題。越南比想像中安全，不像舊日的電影形容得恐佈，別說劫匪或遊擊隊，在山野間我們連人也看不到幾個，更不用說汽車。司機一直開車，我也懶得停下來拍照，最好的照相機不就是長在頭上嗎？北越郊野之間別有一番風味，雖然西藏的天空山嶽都好看，但和北越的田野與別不同，漁塘村莊和綠悠悠的樹木，配上蟲鳥交響樂團，感覺舒服悠然，這一刻把舊日對越南人不好的印象盡掃一空。（昔日住在越南難民營旁，也被越南童黨欺負，對越南人印像很差。） 下午5時多到達了河內市，河內是越南的首都，很多人都把越南的首都搞錯（包括我），以為是胡志明市。河內給我的印象很差，污濁的空氣，煩亂的交通，給我比香港更煩的感覺。我問司機到哪裏投宿，他說：「到我家來吧！明天我帶你在河內走走，再帶你坐車到順化。」順化是我的目的地，因為要在那裏和Pazu見面。雖然還未細味河內，但煩亂的感覺已令我不想留在這裏。到司機的家寄宿危險嗎？現在回想起來的確是有點冒險，不過和司機相處了半天，雖知道他想在我身上賺多點錢，但感覺他是個老實人，應不會加害於我。雖然我們之間只是商業交流，但人和人之間總會有難以言喻的感覺，從他的眼神和為人感覺不到半點殺機，而且寄宿在越南人的家是難得的體驗，相信沒機個人有機會，或有勇氣去試。 2330|2 交通煩亂的河內 到達河內後也要整個小時才到達司機的家，正好給我機會觀賞河內市。由於是到司機的家投宿，他沒有刻意載我到遊客區，反而走進貼近人民生活的市區。這更合我口味，可以從大街小巷感受到越南人的生活，是十分難得的體驗。越南實在貧窮，這個小時的左穿右插，沒看到一棟大廈，無論是商店或住宅，都只是4、5層高的樓房，比香港的唐樓更矮。雖然人民生活貧窮，但在熱鬧的大馬路，也不乏大型的廣告牌，更有外國商品在賣廣告。司機住的地區應該是個貧民區，在經過九曲十三彎的橫街陋巷，看過小孩在路邊球場以腳打排球，見到市民喧嘩地在市場上買菜，小販在地攤高聲地叫賣，有點像70年代的香港，但更原始、平民、貧乏。 到達司機的家後，他家人熱情的款待，再減低了我的危機感。既來之，則安之。反正這時他們加害於我的話我也逃不了，還擔心甚麼？司機的房子不算舊，在經過數十年的戰爭後（實際上越南千百年來的戰爭近乎沒停過），我猜他的房子約建了十多年。司機和家人同住，像昔日我們的家庭，父母兄嫂子侄濟濟一堂，3層高的房子約有十人居住。相比起我家的小單位，又使我感觸香港大部份人「為單位而活」的可悲人生目標。 2334|2 司機的家外望，雖然是比較貧窮的區域，但房子比香港人住的好多了。 在進入司機家前，盡忠的大黑狗對我不停狂吠，但見主人的熱情，牠的情緒也不再高漲了。司機的父母很熱情，雖然他們不能說英語，也盡量以身體語言和我溝通，小侄兒對陌生人害怕，遠遠的躲着來看我，也不時送上害羞的笑容。司機的大哥下班回來後，更是高興得非常熱情，高大壯健的大哥，一進來便以原始男性粗糙的雙手，強以有力地和我握手，把我搖撼得搖搖欲墜，好不熱情。大哥可以說基本英語，跟我介紹他的家人後，便開始我們的晚飯。司機一家給我的感覺已不是最貧窮的一群，但仍是缺乏傢俱，家裏沒有桌椅，只有一張舊梳化；也沒有電視，大廳只有一個組合櫃和收音機，其他擺設也沒有，我們就此坐在地上吃飯。晚飯也沒有幾碟餸菜，都是以醃漬的配菜居多；我終能嘗到地道的扎肉，味道卻沒甚麼特別，和越南菜館做的差不多。 晚飯後沒甚麼活動，也不方便到處逛，想像一下30年前若有一個旅客作客九龍城寨，晚上還會周圍走嗎？這個晚上我在看《孤獨行星》，想多了解越南，爺爺不時和我閒聊，小侄兒在畫畫寫字，嫂嫂在打理家務，這種簡單的生活太久違了。在香港的每個晚上，不是和朋友相聚便是超時工作，在家也只是躲在房間沒事忙，我想我們也應該學習「慢活」。大哥在休息時拿出煙槍來，自從小時候在木屋區看過老爺爺們抽過後，再也沒有看見過。大哥把少量煙絲放進煙槍，深深吸了一口便放下，看他慢慢的呼出煙圈，這一刻他應該非常舒暢。人在缺乏時便會珍惜，大哥抽了一口後便把煙槍小心翼翼地收起來。連抽煙也只抽一口，他們真的很節儉，也可想到他們的生活艱難。 這個晚上很早便睡了，入鄉隨俗，大家約10時左右便睡覺，沒有床、沒有枕頭也沒有床褥，就這樣躺在地上，昔日在木屋和徙置區時也從沒試過這樣睡。但經過2天的舟車勞頓，累得要死的時候，還計較甚麼？ 2341|2 大哥晚飯後珍惜地吸一口，在早上外出工作前又吸一口，一天兩口像吃飯。 04毒男流落寫真－－初到越南 廣東話解說： 慢活－－慢慢地，悠閒地生活
怒過河口
2004年8月27日 從昆明到河口乘臥舖巴士的話，要12個小時，昨晚6時開車，到今早6時便到達河口了。河口是中國和越南的邊境城市，從內地經陸路到越南，其中一個口岸便是河口。另一個連接越南的省份是廣西，在南寧的西南方有幾個口岸可以到越南。 河口是一個口岸小市鎮，沒甚麼景點也不繁榮，到達河口後遇到最多的是旅行社，賣的多是以下龍灣或賭場為主題的3-5天越南旅行團。河口如地名所說，靠在分隔兩國的河流旁，從河口可以看到越南的老街，雖只是一河之隔，已很名顯看到小鎮河口也比老街繁華得多。走進口岸大樓，排隊過關的人不多，多是內地遊客或經商的小市民。在排隊等候過關的時候，有幾個內地人「打尖」，走在我的前頭，我看沒幾個人，也懶得和他們理論（同時也是多餘）。估不到關口的公安卻過來幫助我，他知道我是香港來的時候，循例看看我的特區護照，跟我閒聊幾句後竟然幫我開路，把「打尖」的幾個人趕到後方讓我先行，還祝我到越南玩得開心。可能很少香港人會從河口過境吧，所以有此特別待遇（做香港人也不錯）。經過內地的口岸大樓，走過中越友誼橋後便到達越南，友誼橋是露天的，不像羅湖在口岸大樓內，就這樣輕輕鬆鬆慢慢地走路到第2個國家，感覺很特別，和數年前在韓國板門店面對着境界線的緊張氣氛相差很遠。 但輕鬆的心情隨即被破壞，相比起內地河口口岸的關員，越南的關員可惡多了。當走到友誼橋的對岸，還未步入海關大樓前，便有2個關員揮手召我過去，要檢查我的護照。他們把護照不停翻閱，口臉像懷疑我持假護照般，2個人不停地互相討論。曾有旅客告訴過我，有些越南官員想敲詐遊客金錢，刻意對遊客檢查，或以惡劣的態度對待。遇上他們先別緊張，還要裝作不懂英語，別跟他們溝通，否則他們知道能溝通便會進一步敲詐；但也不能黑臉相對，裝作甚麼也不知道不明白便行。他們檢查約10分鐘後，看見我沒甚麼反應，又不能溝通，便把護照還給我。這時已令我十分討厭越南的關員，估不到過關時更令我生氣。海關大樓甚麼指示牌也沒有，我跟着前頭的歐美旅客，以為給第1位關員蓋印便可過關，誰知只走多了一步，後方的關員便很大聲對我喝罵，不停指着我態度極之惡劣地叫我回去，在再作檢查時一直不停口的罵。雖然不明白他說甚麼，但總不會是好事。直到今天回想起來也感到越南關員極之討厭！ 3191|2 這裏是河口，中越邊境城市，對岸便是越南的老街市。 離開海關大樓便是越南的老街市，這裏比河口差很多，滿目都只是泥石路和木房子，像一個落後的市鎮，路牌、交通工具指示甚麼也沒有。但不要緊，這裏有大量黑市換錢人或司機在「兜客」。我先把手中的人民幣換成越南盾，但由於不清楚匯率，只能靠法國人Martin告訴我的美元：越南盾匯率去換算，經過一輪討價還價後，在我滿心以為殺價成功，滿心歡喜自己得到好匯率後，數天後我才發覺其實我換少了錢，原來越南很多最佳演員了，當時我真以為自己「着數」了。 一位電單車司機很積極地說帶我去火車站，只收我幾萬盾（約十多廿元港幣，越南盾和港幣的匯率是2000:1），我看他為人老實，便乘他的車到火車站。越南還是十分落後，火車站設備簡陋，售票處上方只以越南文寫着價錢，價錢也很難看，他們用點代替我們見慣了的逗號分隔數字；越南盾的銀碼很大，多位數字很難看得出是多少銀碼。司機告訴我乘火車到河內要幾十美元，我找不到時刻表，也不清楚越南火車的廂房級別怎分，英語不好的司機也不能詳細的告訴我。在我正躊躇怎樣到河內時，他說可以電單車帶我，還能幫我安排住宿。剛才乘電單車到火車站時，我已感到很刺激，這時他這樣引誘我，收費又不太貴，而且越南的火車開得很慢，旅遊書說速度不到50公里／小時，從老街到河內便要約10小時，還隨時可能誤點。如果乘電單車到河內，司機說只需約7小時左右，中途還能隨時停車拍照。有去過北越的，定知道北越的景色很美，所以在多種原因下，我決定乘電單車到河內。 司機知道我的決定後很開心，我猜他很久沒接過這樣的大生意了。我們先商量好價錢，司機開價70美元，最後我們以50美元成交。本來我想再壓低些的，但考慮到人家天天離開家園到幾百公里外找機會，一個月也不知能遇到像我這樣的長途客，越南又是比較貧窮的國家，所以也不再殺價了。（但後來發覺對越南人不能太好，因他們何時何地也希望在遊客身上賺多點錢，對他們還是要盡量殺價。）司機興高采烈地先帶我去喝汽水，越南汽水難喝得很，只有甜味卻甚麼汽也沒有（但我看着士多阿叔是即開的）。喝過汽水後便起行了，才開了半小時車，我已知道沒選擇錯，要我坐在火車廂上12小時實在會悶死我。騎着電單車高低起伏，迎面的風撲面而至，汗水吹乾後又再冒出，能體會到越南的炎熱和北越的美麗的風光，實在太刺激好玩了！北越未被開發的地方還有很多，路過的都是小鄉村和農田，還有魚塘和高過人的野草，比西藏的沙漠或平原更有趣。四周更有高高低低的山勢和樹木襯托，又有猛烈的陽光和萬里無雲的晴天相伴着，很有《哲古華拉少年日記》中以電單車傲遊四方的味道。 04毒男流落寫真－－初到越南 友情連結： 薯伯伯亞洲之旅2004－－老街口岸 廣東話解說： 打尖－－不排隊，插隊到前頭的意思。 兜客－－四處找生意，主動要人買東西的意思。 着數－－得到好處
科技發展
一年一度的《中、港、澳掌上電腦心得交流會》又舉行了，不經不覺已到了第5屆，每年到澳門協辦，已是我的例行活動。 相比起香港政府，澳門政府的確積極，自澳門回歸後，澳門政府十分支持民間組織，像舉辦這個IT活動的「澳門電子商務協會」，澳門政府一直大力支持，不單是金錢上的支持，還有場地上的支援。以前一直在澳門世貿中心舉行，今年適逢澳門漁人碼頭開幕不久，澳門政府便把此活動移師到漁人碼頭，各把它成為今年度「世界電訊日」活動之一。看，這才是有腦的做法。我們的政府發展甚麼數碼港，說穿了只是地產項目之一，還要給地產商「搵笨」，辦公室大樓十室九空，只有私人住宅部份賣得去，也沒有其他配套，算甚麼發展香港高科技業？ 廣東話解說： 搵笨－－給人欺騙，找著數的意思。
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Guesthouse Hoang Huong