2004年8月9-10日
在拉薩逗留了10多天後,開始有點悶了。本來雪頓節快到,應該參與後再離開的,但這幾天實在太無聊,又沒錢去阿里(去阿里最少要多花5000元以上),身體像催促我要繼續上路或回家了。這幾天一直留意各種離開方法,老吳正乘車從滇藏線到梅里雪山,這幾天常發SMS給我說路上的優美風景,令我也想從滇藏線離開。可惜這幾天別說滇藏線,連川藏和青藏的回程車也找不到。飛機票太貴,1600元坐到成都很不化算,還要連少許折扣也沒有,而且7、8月份旺季人多,要1個星期後才有機位。
順便說說國內的機票,內地由於急速發展,對飛機的需求愈來愈大,內陸機票愈來愈貴,動不動便要過千元。不過除了旺季如五一、十一或農曆新年,一般來說都可以以便宜至3、4折的價錢購票。不過,拉薩是全國唯一1個飛機票永不打折的城市,到拉薩的飛機,寧願空置機位也不減價促銷,真是「寸」得要命!
進出拉薩除了民航機,還可以坐軍用機。軍用機主要用來運送軍人或貨物,每班軍用機有幾個乘客座位,價錢比民航機便宜數百元。有些公司能安排坐這些座位,他們主要在拉薩的朵森格路附近,因為軍區二所在那裏。軍用機沒服務也不會坐得舒適,保險也應該沒有吧,唯一的好處是便宜,而且由於機位少,所以在旺季是很受歡迎的。但乘軍用機有個條件,便是中國人才可以乘搭,港澳台的人民呢?既然都是中國的一部份,我們應該也能坐啊!嘻嘻,軍用機這種半合法的交通工具,又怎會有甚麼條例?買票的人說可以,但要多收100元用作辦證件。當我考慮過安全、保險(萬一真的出事,連香港那份人壽保險不賠的話,我媽怎算啊!)和被揭發後的麻煩,最後還是沒有冒險。
最後我選擇在各青年旅館的告示板留言,看看有沒有送旅客來拉薩後的回程車或其他包車往成都的人。經過多天留言,終於找到幾個到成都的旅客。他們是2位老師和其中1位的兒子,結伴在暑假來西藏旅遊,他們要到成都探朋友再回家,像我一樣打算找人結伴包車回程。那天晚上我到他們的旅館和他們商量,結果一拍即合,大家談得投契,還商議好回程的方法。原來他們也找不到車,打算乘公車一站一站的到成都;我對臥舖巴士已有陰影,幸好他們打算乘小巴。他們說已找到小巴到西藏東部的林芝市,去到林芝住一晚,再找車乘往下1站。我對川藏線的交通沒甚麼認識,只知道有臥舖巴士到成都,但要坐3天3夜,我相信再乘搭的話我一定會死在臥舖巴士上,所以一定不會考慮。既然他們有個大概的回程計劃,我當然樂意接受。
熊老師和吳老師都是大學教授,熊老師住在黑龍江,吳老師住在上海,她們雖住得遠,但卻是好朋友,常結伴去旅遊。吳老師的兒子小昊是位中學生,高高瘦瘦的有點像我少年時的樣子,一幅書生的模樣。我們都很合得來,第1次見面便談了2個小時,商議過回程細節後便談大家這次西藏之旅,最後大家也睏了,相約好後天一早回程。
要離開了,少不了要拍些留念照。
日光原野青年旅館內的釀啤酒機
離開前他們說吃得好一點,這晚我們到了八郎學旅館旁的龍達餐廳。左邊是阿不,另外2位是這幾天剛搬進我們房間的雪陽和一位唐卡畫家。(8月10日)
西藏的扒類只有羊和牛,西藏的耗牛扒,實在不好吃,肉太韌,很難啃。(左下角)
