2004年7月22日
準備好一切後，便開始我們的旅程。我們的8天珠峰之旅，會沿路到各地遊玩，拉薩－日喀則－定日－珠穆朗瑪峰1號大本營－樟木－江孜，第1站去的是日喀則。我們的司機阿旺是西藏人，年青但開車技術不錯，8天的旅程中只經歷過爆胎，攀山涉水時也不用我們下車，只是有時太愛玩而忽視了工作（其實也很嚴重了:lol:）。在西藏開吉普車的，都是以藏民居多，一來西藏是全國唯一沒公路網的省份，路面情況非常差，下過雨後那些所謂的「路」便面目全非；就算不下雨，西藏的野外全是草原和山嶺，看上向好像都一樣。不熟悉西藏地形的話，除了不能開到目的地，還可能因迷路缺糧水而死在荒山野嶺。
載了我們8天的吉普車
拉薩和日喀則距離約270公里，理論上6個小時左右便能到達。不過阿旺說新路有事不能走，所以要走比較遠的舊路，結果10個小時後我們才到達日喀則。離開了拉薩便全是泥石路，幸好這幾天沒下雨，路很平坦。西藏到今天還沒公路網的原因，其中一個原因是山泥傾瀉。由於西藏氣候異常，不是驕陽過剩便是狂風暴雨，加上高原上寒季比暖季長，日夜溫差又大，平原上長不了樹木，只有花草能生長。沒有樹木把泥土抓着，下雨便很容易令山泥傾瀉，所以就算舖好路面，不到幾天便又被沖爛了。在路上我們遇到不少工人用推土機把路面推平，在這裏是一項長年累用的工程，聽說政府每年花在這方面上的支出數以億計。
西藏的天空很美，總覺得天空近得可以觸摸得到。
剛出野外時，對雪山很着迷，一看見雪山便叫大家看，不過幾個小時後便看膩了，西藏的野外平坦，能看到遠處的山峰，西藏的山峰是世界最高的一群，山頂終年積雪，雪山多的是。我們在車上說說笑笑，互相交流自己的背景，東聊西扯到遇到好風光便下車拍照，餓了便吃乾糧，吃飽累了便睡，非常輕鬆寫意。這次是我第1次和內地人如此近距離接觸，對他們的所有事也很感興趣，也分享了香港的生活給他們，好像生活交流似的，聊得好不開心，也擴闊了我這個港燦對內地的認識。司機阿旺有時也和我們一起聊，他放着西藏流行曲，把西藏的歌星介紹給我們，我才知道西藏也有他們的樂壇。
我們的言談中也有不少趣事，草原上常有小小的草鼠走過，當阿旺告訴我們時，我的第一個反應是：「可以吃的嗎？」跟着便引起哄「車」大笑，他們笑說我「果然是廣東人，一開口便關心吃的。」還有當我跟着播放中的周華健唱歌時，老唱片很認真的問我在唱國語還是粵語版，哈哈哈哈。:lol::好笑死::lol:
到達日喀則已是6時，但在實際時區比北京慢2個小時的西藏，還是陽光普照。我們依着旅遊書找旅館，想不到已關門了，旅遊書是新出版的啊！後來到了比較貴的丹增旅館，但經過討價還價後，又是半價成交，這時才知道在拉百賓館時，王司機的介紹實在不算甚麼。在西藏旅遊，殺價真是重要的一環，我們不論吃飯、投宿還是購物，就算10元8塊的東西也能多減數元。
日喀則市況（攝於丹增旅館天台）
在丹增旅館我們遇到一輛Benz大卡車，在好奇之下便向車主查詢。不得了！原來這對年約60歲的荷蘭夫婦，他們退休後把積蓄訂做了這輛mobile house大卡車，由荷蘭經歐洲、西亞、中東、南亞開車到中國，展開他們的漫長旅程。他們由2003年11月出發，到過10多個國家後，這時候來到西藏。他們的車上即着一個網址，記錄着他們的旅程，大家可以到 http://www.trucktravel.nl 看。西方人的心態和我們東方人就是不同，我們一般人都會渴望退休後可以悠閒地過剩下的生命，但他們卻會繼續為實踐理想而努力。雖說卡車內十分舒適，但對於即將踏入老年的他們，也是個艱辛的挑戰。
很tough的荷蘭夫婦的卡車，車上設備齊全，內裏環境舒適，這輛Benz大卡車是他們買舊卡車來目行改裝的，花了20多萬美金！他們經過的地方多是在熱帶，利用太陽能作輔助最好了。車身的印度畫，是他們在印度時找人畫的。而車尾的電單車，在緊急時十分有用。
