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4、自然资源匮乏的日本以贸易立国，日本经济长期以来受汽车、家电等产品出口支撑。至2000年，日本的对外贸易多为顺差；而近年来，受到原油、矿物等价格上涨，加之利用海外数位服务带来的“数位赤字”扩大等因素影响，日本的贸易与服务持续赤字。

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2、依据“总体规划、分步实施、边建边用”的原则，国际月球科研站建设将按照两个阶段分步实施，计划2035年前建成基本型，以月球南极为核心，建成功能基本齐备、要素基本配套的综合科学设施，开展常态化科学实验活动和一定规模的资源开发利用；2045年前建成拓展型，以月球轨道站为枢纽，建成功能完善、相当规模、稳定运行的设备设施，开展月基综合性科学研究和深度资源开发利用，为载人登陆火星开展相关技术验证和科学实验研究。

3、一对搭乘新加坡航空公司航班的印度夫妇发现飞机座椅失灵无法向后仰，因而向印度当局发出投诉。新航被令向这对夫妇赔偿3580元。印度Deccan Chronicle报道，印度特伦加纳邦警察局长拉维·古普塔 与妻子去年5月23日，搭乘从海得拉巴飞往澳大利亚的新航班机，途中在我国转机。他们在从海得拉巴飞往我国的航班上，发现商务舱的飞机座椅背靠无法通过自动按钮向后仰。古普塔说，这给他们带来了非常大的不便。尽管两人共支付了13万3500卢比购买机票，但他们在飞行途中都无法舒服地休息。古普塔向海得拉巴消费者纠纷调解委员会投诉后，当局命令新航向这对夫妇退还9万7500卢比，并外加自投诉之日起收取的12%利息。此外，新航还必须为两人所遭受的“身心痛苦”承担10万卢比的费用，并另外支付1万卢比的投诉费。新航需向这对夫妇赔偿总计3580新元。新航早前提议向两人提供每人1万 KrisFlyer 里程数，但被拒绝。新航确认有此事新航回复《8视界新闻网》询问时表示，承认海得拉巴消费者纠纷调解委员会的决定。新航证实，虽然古普塔夫妇座位上的自动仰卧式功能出现故障，但在从海得拉巴飞往新加坡的四小时航班上，手动仰卧式功能却正常运作。新航说，由于航班已满，机组人员无法将两人重新安置在商务舱的其他座位，但机组人员定期检查两名涉事乘客，并在需要时主动提供手动仰卧座椅的服务。新航指出，两人从新加坡飞往澳洲珀斯的转机航班上没有出现任何问题。“对于此故障造成的不便，我们向古普塔先生和夫人表示歉意。”但是，新航没有回答，会否按这对夫妇要求支付赔偿，或提出上诉。

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3、第二年，两口子买下了家里第二台大中型拖拉机。这一年，兵团得到国家农机补贴资金350万元。

4、全年限额以上单位商品零售额中，粮油、食品类零售额比上年增长13.3%，饮料类增长1.4%，烟酒类增长26.6%，服装、鞋帽、针纺织品类增长4.3%，化妆品类增长10.5%，金银珠宝类增长5.5%，日用品类增长5.4%，家用电器和音像器材类增长13.6%，中西药品类下降5.4%，文化办公用品类增长15.5%，家具类增长10.1%，器材类增长19.4%，石油及制品类下降8.6%，汽车类增长7.4%。全市限额以上单位通过互联网实现的商品零售额增长26.1%，占限额以上单位商品零售额比重42.0%。