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1、采用先进的视频压缩技术，确保在高速播放的同时保持清晰的画质，让观影体验更加出色。

2、7日上午，香港特区行政长官李家超在首届香港·全球人才高峰会开幕式上表示，香港的大门和双臂向全球人才敞开，欢迎优秀人才来港获取一流工作机会，创造辉煌人生。

3、一条路，兴旺一个产业；一条路，造福一方百姓。10年来，秦皇岛全市农村公路建设完成3660公里，总投资46亿元。随着农村公路建设发展的持续推进，秦皇岛市因地制宜打造“农村公路+产业+生态+文化+旅游”融合发展新模式，推动农村公路与当地产业、乡村旅游、现代农业、特色小镇等项目同步建设、互利共赢。“按照规划，到2027年，秦皇岛市将谋划实施交通重点项目26个，计划投资426亿元，全覆盖、一体化公路网基本形成，实现县县通高速公路、市县通一级公路、相邻县通二级公路、乡镇通三级公路。建成多式联运综合货运枢纽、无隙衔接客运枢纽；中心城区公共交通站点500米覆盖率达100%，客运枢纽电子客票率达100%。”秦皇岛市交通运输局综合规划科王志君说。

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3、惠企又惠民、推动消费提质升级、推动消费品以旧换新是促进消费扩容提质的重要举措。目前，深圳正在抓紧落实国家部署的消费品“以旧换新”工作，通过推出政策包、打出组合拳，切实惠企惠民。

4、马来西亚槟城的乔治市，是着名的旅游胜地。穿行在大街小巷的三轮车，更是乔治市独特的风景。今年72岁的王德发，绰号阿黑，当了40多年的三轮车夫，目前负责接团、安排车夫们的工作行程。他分享，在槟城踩三轮车载客，需拥有驾照和缴付路税，每一辆三轮车也有车牌号码。三轮车也必须定期维修，以确保安全。除了车夫，槟城乔治市还有一位三轮车制作师傅，朱友春。朱友春在乔治市大顺街经营着当地最后一家三轮车制作老字号“合发三轮车店”。今年67岁的他，是第四代传人。他原本在一家工厂工作，后来因为父亲生病才回来接手生意，至今已做了30多年。一辆三轮车，从无到有，他一手包办。朱师傅表示，制作三轮车吃力不讨好，一些所需的零件也逐渐绝迹。这个行业步入夕阳是迟早的事，他也不打算招收徒弟。朱友春计划在70岁那年退休，到时这三轮车店也会停止营业。随着这班老车夫年纪增长，踩三轮车的人也越来越少，很可能出现“有车没人踩”的情况。几乎半辈子都和三轮车为伍的王德发对此百般不舍、万分无奈。从以前到现在，三轮车一直都是槟城标志性的存在。这班老匠人与车夫们，看着这座城市的改变与发展，也看着三轮车的辉煌与沉寂。